Mobileye – perusahaan mobil self-driving yang diakuisisi oleh Intel seharga $15 miliar pada tahun 2017 – telah menguraikan rencananya untuk membawa kendaraan otonom (AV) ke massa melalui teknologi sensor laser baru yang dimaksudkan untuk menurunkan biaya produksi kendaraan self-driving.
Berbicara di CES 2021, perusahaan mengumumkan telah mengintegrasikan teknologi LiDAR – yaitu laser yang mengukur kedalaman dan jarak – ke dalam chip silikon Intel, yang berarti rencana ambisiusnya untuk menghadirkan mobil self-driving murah ke pembeli eceran pada tahun 2025 dapat menjadi kenyataan.
Presiden dan CEO Mobileye Amnon Shashua merinci mengapa anak perusahaan Intel begitu percaya diri dalam mencapai targetnya yang tinggi: “Dukungan Intel dan trinitas dari pendekatan kami berarti bahwa Mobileye dapat berkembang dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya,” kata Shashua.
“Sejak awal, setiap bagian dari rencana kami bertujuan untuk skalabilitas geografis dan ekonomi yang cepat – dan berita hari ini menunjukkan bagaimana inovasi kami memungkinkan kami untuk mengeksekusi strategi tersebut.”
Perusahaan Israel tersebut memiliki sekitar 80% pasar global untuk sistem penglihatan bantuan pengemudi tingkat lanjut, dan saat ini memfokuskan upayanya pada fitur mobil yang membantu pengemudi mengatasi titik buta atau tetap berada di jalur mereka.
Kemitraannya dengan Intel – dan terobosan LiDAR-on-a-chip baru-baru ini – berarti Mobileye dapat mengubah pengembangan dari teknologi mobil berbasis kamera dan menuju rangkaian sensor self-driving lengkap yang akan dibuat sendiri, menekan biaya produksi dan membuat kendaraan otonom dapat diakses semaksimal mungkin ke pasar massal.
“Cawan suci utama adalah setiap orang dapat pergi dan membeli mobil dan mengaktifkan otonomi mobil itu,” kata Shashua dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg. (terbuka di tab baru)
“Itu mimpi yang bisa terwujud dalam rentang waktu 2025. Kami sedang berdiskusi serius dengan beberapa produsen mobil untuk mulai menggunakan teknologi semacam ini.”
Intel mengalami masa sulit baru-baru ini. Raksasa chip tersebut telah dituduh tertinggal dari para pesaingnya seperti AMD dan Apple dalam hal inovasi prosesor, dan telah mengalami banyak penundaan produksi bahkan sebelum pecahnya pandemi Covid-19.
Tetapi pengumuman bahwa anak perusahaannya, Mobileye, telah membuat terobosan dalam pengembangan AV akan menenangkan mereka yang bersemangat dengan peran penting perusahaan untuk dimainkan di masa depan kendaraan self-driving.
Cinta LiDAR
Tantangan untuk mengecilkan teknologi LiDAR baik dalam ukuran maupun biaya adalah salah satu hal yang biasa bagi pemain utama di industri AV.
Perusahaan seperti Aeva dan Voyant Photonics, misalnya – yang pertama mengembangkan teknologi pendukung untuk Porsche – sedang mengerjakan metode mereka sendiri untuk memadatkan LiDAR ke ukuran sekecil mungkin untuk memasukkan beberapa sensor ke dalam satu mobil (saat ini, sebagian besar sensor LiDAR kira-kira berukuran tangan).
Tetapi kemitraan Mobileye dengan Intel berarti perusahaan tersebut memiliki akses ke sumber daya manufaktur skala besar yang tidak dimiliki oleh pengembang lain, yang berarti ia akan dapat memproduksi chip LiDAR barunya – yang akan memungkinkan mobil mengenali bahaya di jalan dari jarak 200 meter. , menurut Shashua – secara massal dan (semoga) tepat waktu.
Berita tersebut muncul di tengah periode perkembangan pesat industri AV. Foxconn, pemasok manufaktur utama untuk Apple dan Tesla, telah bermitra dengan startup Cina Byton untuk membantu memproduksi kendaraan listrik pertama perusahaan, M-Byte, yang tampaknya akan mengintegrasikan teknologi otonom dalam paket yang terjangkau.
Tesla, juga, baru-baru ini mengisyaratkan rencana untuk menawarkan mode Full Self-Driving (FSD) kepada pelanggan melalui langganan bulanan pada tahun 2021, yang berarti pengemudi tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkan akses ke teknologi inovatif.
Terobosan Mobileye berarti Intel telah memperoleh pijakan di pasar otomotif, tetapi yang lebih penting menandai perkembangan yang menarik bagi pengemudi yang berharap mendapat manfaat dari teknologi yang telah lama terjebak dalam domain fiksi ilmiah dan, baru-baru ini, orang kaya.
Pada tahun 2025, roda otonom mungkin tidak lagi menjadi bahan angan-angan.
